感
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看看我们的周围吧,北京几大高校合并,东南也并入了几个高专等等,如果这种强强联合的趋势并不能说明什么问题的话,现在的国内也效仿国外高校,在一些地方开始跨校学习,而且可以取得不同学校的学位.
一个学校的专业范围特别是强项专业是有限的,现在的社会需要复合型人才,大家都想接受更多的知识,要达到这样的效果现在最有效的就是加强各高校的横向联系和学术交流,但是不仅南航的学生会和其他高校的学生组织缺乏联系(如见诸报端的大学活动很少有南航参加),就连学术交流也仅限于航空系统内部,综合性的学术交流我看到的比较少,南航的目标是发展成综合性高校,但是南航的发展不能仅仅靠几个航空专业的发展.
我要说的还不仅于此.市场经济的大潮影响到了教育业,别的几个高校都有了既能自身发展又能支持本校发展的校办产业.很多都是影响比较大的上市公司,我们身边的南大有南大苏富特,而且就要上市了,东大也有自己的产业,好像也是信息产业.只有南航一直靠着"无人机"在撑着,但是"无人机"涉及到国防机密,它的经营范围不可能很宽松,南航的科技园为什么像个摆设只有几个小公司,南航这么强的电子和计算机专业为什么不能好好利用?
我想声明,我对南航并没有什么成见,也很热爱在南航度过的四年时光,但是作为一个南航的学生,特别是临近毕业,总希望自己的母校能够蓬勃发展.我想,同为校友的你,也一定是这么想的.
固步自封只能被淘汰!!!
一个学校的专业范围特别是强项专业是有限的,现在的社会需要复合型人才,大家都想接受更多的知识,要达到这样的效果现在最有效的就是加强各高校的横向联系和学术交流,但是不仅南航的学生会和其他高校的学生组织缺乏联系(如见诸报端的大学活动很少有南航参加),就连学术交流也仅限于航空系统内部,综合性的学术交流我看到的比较少,南航的目标是发展成综合性高校,但是南航的发展不能仅仅靠几个航空专业的发展.
我要说的还不仅于此.市场经济的大潮影响到了教育业,别的几个高校都有了既能自身发展又能支持本校发展的校办产业.很多都是影响比较大的上市公司,我们身边的南大有南大苏富特,而且就要上市了,东大也有自己的产业,好像也是信息产业.只有南航一直靠着"无人机"在撑着,但是"无人机"涉及到国防机密,它的经营范围不可能很宽松,南航的科技园为什么像个摆设只有几个小公司,南航这么强的电子和计算机专业为什么不能好好利用?
我想声明,我对南航并没有什么成见,也很热爱在南航度过的四年时光,但是作为一个南航的学生,特别是临近毕业,总希望自己的母校能够蓬勃发展.我想,同为校友的你,也一定是这么想的.
固步自封只能被淘汰!!!