为什么要把机场的后门（即东门）拦起来？

是因为看到一些车辆不走高速公路，而走宁铜公路进出机场。。。 。。。

建设高速公路是需要资金的，所以通过高速是需要收费的。我对收费的理解是：只要你使用了它（高速、桥、隧道、汽渡等）就应该交费。如你使用了３１２国道到了收费站，你绕过了它，就是逃费。但是不能把走３１２国道到上海视为逃避沪宁高速的费用。也不能说走大桥过江是逃避二桥的费用。司机是消费者，是有选择权的。因此，更不能把走宁铜公路到机场和逃机场高速的费用划上等号。因为我没有使用它。可是在追求效益的今天，由宁铜公路开往机场的车却都被拒之门外。迫使它们走上机场高速。也不知他们这么做是否违法（消费者保护法）。更不知它收费站与机场的门卫玩的什么猫腻？开通了高速反成了坏事。如果说是为了让国家的规费不流失的话，那么请问从市区到机场和禄口到机场为何收一样的费用，而从其它的出口只收一半的费用？就算是政策已经定下了，收费已经定下了，那为什么还是有一些非特种车可以自由地出入后门？它们为何不能向国家多多交费呢？

即然大多数车不能走，那么除了应急之外，这个后门还为谁开？