自由自在

唉 往事不堪回首

157 成员669 主题824 回复0 张照片

SU27VSF-16之气动方面的比较

王
王钰
2000-06-13 06:32

SU-27B是种大型战斗机,其尺寸比轻巧的F-16MUL大好几个型号。SU-27B的翼展14.7公尺,全长21.94公尺,机高5.93公尺,最大起飞重量在22至30吨之间;F-16MUL的翼展是9.45公尺,全长15.09公尺,机身高5.09公尺,最大起飞重量在12吨左右(不带副油箱)。SU-27B虽然体型庞大,但它的飞行灵活性却是无出其右的,著名的普加乔夫眼镜蛇(Pogachev' Cobra)特技动作令人叹为观止!
SU-27B的气动力设计可以说是集成了America 和Russia两国航空技术之大成:它采用流行的双垂垂尾设计,并且位于类似F-15的发动机两侧结构体上,起垂尾翼具有独特的倾斜翼尖结构,两个发动机之间具有大型尾。这些设计都可以减少飞行时的阻力或涡流,改善飞行的稳定性。此外,它们的翼根前缘延伸板设计则与F-16和F/A-18雷同,能增强飞机的转弯能力,并且高速飞行时可以提供额外的伸力。翼前缘以42度后掠,具有挂载导弹和降低阻力的作用,此外主翼后缘装有副襟翼,能加强它的低速侧翻滚性能。
F-16MUL推出之初就造成震撼,气动力方面所采用的主翼与机体合一的举伸体设计,后来更为F/A-18,MIG-29,SU-27和IDF等战机采用,除了能增加内载燃油和电子装置外,还可以强化机翼强度。F-16采用多肋式结构主翼和富变化的翼剖面弧线设计,翼前缘延伸板有效地加强了其上升力,翼前缘以42度角后掠,较底的展玄比值和机翼厚度,使F-16具备极佳的垂直爬升和亚音速运动性能,其20/秒的瞬间回转率目前仍无出其右的机种.
1 / 1

登录后回复。