奔驰传统底蕴的现代诠释
梅赛德斯——奔驰挂靠敞篷运动汽车的历史，悠久而成功。全新推出的梦幻SLR对于300 SLR作了别具匠心的诠释，充满现代气息而又具有领袖气质，保持了梅赛德斯的传统。
Roadster采用的许多设计要素来自1955年制造的富于传奇色彩的SL和敞篷SLR汽车以及麦克拉伦——梅赛德斯制造的一级方程式银箭赛车，它完美地结合了创新技术和21世纪的设计特征。
在法兰克福举行的国际汽车展览会上，梅赛德斯——奔驰展示了这一精彩纷呈的SLR Roadster敞篷跑车，行家评价这一新型跑车标志着汽车敞篷乐趣新时代的开始。由于它领导潮流的设计和技术，梦幻SLR Roadster敞篷跑车担当了汽车工业未来发展模型的角色，并体现出梅赛德斯——奔驰作为领先的跑车生产商的优秀传统。
透光材料带来透明开阔空间
Roadster被设计成纯正的高性能跑车。Roadster的软式车顶由透光材料制成，这是此类型车的首创设计，使得它和一级方程式赛车一样简洁并感觉空间开阔。车顶连杆的精巧设计是具有独创性的，它能让你打开软盘式车顶的后半部分，这样乘客既可以享受新鲜空气，也可以拥有最适当的保护。Roadster的软式车顶也可以完全缩进，它能很快从你的视线中消失，你可以毫不费力的把它装进特制的贮藏舱。
使用软式车顶覆盖是为了遵循“最纯正”的活顶车设计原则，然而，进一步观察它的软顶材质，你会发现一个独到的优点，即使车顶关上之时，梦幻SLR仍然给你以敞篷驾车的激情与乐趣。这是通过一种新材料实现的，它是专门为Roadster开发的，以透明度高、技术简洁明快著称。软式车顶由高透明度的聚酯材料制成，外层是密网格结构，这种结构镀上铝，使车顶具有精细金属的外观，进一步强调了活顶超级运动汽车的高科技特征，给人由内而外、心旷神怡的感受。无论何时，乘坐者都有海阔天空的感觉。
最具安全性的传感器控制制动系统
梅赛德斯——奔驰SLR Roadster制定了未来的技术标准。车体由合成纤维和铝制成，保证了可靠的碰撞稳定性，并且较传统的钢体设计轻40%。
另一项突破性特征是全新电液式传感器控制制动系统（SBS）。制动系统用传感器和微处理器计算不同行驶条件下所需的精确制动压力，从而在安全性能上得到了显著的改善——尤其是在转弯或是行驶在湿滑路面的时候。
梦幻SLR开顶跑车长长的引擎盖下是一个强劲的5.5升AMG V8发动机。这种8缸发动装有增压器和内置水冷器，额定输出功率是410千瓦（557马力），最大输出扭矩为转速4000转/分时的720牛米。梦幻SLR活顶运动汽车的最大车速为320公里/小时，它只需4.2秒就可以从0加速到100公里/小时。
与SLR Coupe相比，Roadster的后部是重新设计的。行李箱盖加高了，这增强了空气动力学性能，并给它以更强健的外观。另外，所谓的扩压器采用的是一级方程式赛车技术。扩压器把气流引导到车的后部和双翼上以增加车后轴的压力——这对于保证高速行驶时最佳的附着性是至关重要的。