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据英国传媒报道，若中国军方登上了美国EP3侦察机，并详细检查其仪器，可能令中美之间的电子军事科技实力差距，至少减少十年以上。
据报道，中国军方对于侦察机上电脑系统及天线组的检查，会对美国的军事侦测系统、反侦测系统及预防反侦察的技术，有一个全面而深入的认识。
中国对EP3侦察机电子技术的掌握，亦将影响华府在亚洲地区的盟友，例如台湾、日本等的电子军事力量。
另外，该EP3侦察机在由日本冲绳岛的军事基地起飞到南中国海之前，对记录有中国军方通讯及信号的“电话簿”进行了更新，该电话簿内记录有电子信号、频率及其他雷达和微波通讯设备的详细资料，这些资料，在两国战时及出现紧张状态时，将会起十分大的作用。
根据美国海军的惯例，机上的人员在降落之前，会毁坏机上所有侦测仪器，清洗电脑硬碟及以锤子毁坏机上的电脑，因此，中方能够掌握多少资料，须视乎美方人员在降落之前的破坏行动有多彻底。
谍机资料用途广泛
而据专家估计，机上的技术并可应用在其他军事系统，例如洲际导弹、核弹及雷达侦察技术上。中国亦可以将技术转让给其他与美国敌对的国家，例如俄罗斯及巴基斯坦。
报导还说，就算中方遵守国际惯例，没有登上飞机，单从侦测飞机的外壳，已经可以对飞机的技术有十分好的掌握。
在南海上空肇事的飞机是美国海军的EP-3E白羊座Ⅱ型飞机，它是一种四发（涡轮螺旋浆发动机）下单翼电子侦察机。EP-3E是陆基起降飞机，依靠典型电子侦察设备实施空中侦察与电子干扰和电子压制作战，由美国洛克希德·马丁公司制造。续航时间超过17小时，最大航程3800公里。
EP-3E空勤机组有24名乘员，其中3名飞行员、一名领航员、三名情报分析员和一名空中机械师，其余为设备控制员、技术员和机械兵。
EP-3飞机上会装有短波、超短波、特高频、微波和卫星等信号接收、处理、记录、分析系统。因为话音一般用短波(远距离平面通信)和特高频(VHF)，监视雷达、制导雷达、炮瞄雷达一般工作在微波或米波(国际上由在日内瓦的ITU国际电联分配各种业务的工作频率段包括军用设备，因此军用设备的工作频段都是固定的，不同只是使用的频点)。这些都不是什么秘密的东西。重要的是要那些解密的译码软件(估计已造破坏)。也要了解各种天线的材料、形状和尺寸(解开天线罩)，这样就可以算出其接收机增益、灵敏度等一系列电参数。掌握这些后，验制处反侦测设备就是小菜一蝶。同时可研制大功率烧毁设备，安装到我飞机、舰船等地使其接收机过载烧毁或失效。最感恐怖的是台湾，因为美国准备卖他们的是比这还落后二代的东东。当然由于要录清楚数据、听清楚话音， 而不是照相，且设备庞大、译码工作台多，飞机的速度不可能太快，机体也必然较庞大，易于我方发现。
这次出事，估计是为听清楚我军话音通信而要飞近我军舰队(美机飞行高度校低，离我较近)，招致我机驱赶。机上有一美国MM中文不错，但要完全听懂不易，毕竟不是母语，据此估计台湾会分担很大一部分工作，这从台军方公布我机飞行员与地面通话可知台湾一直参与这次侦察活动，只是不知美如何将录话音传到台军实时协助的，可能在不远的地方有台方船舰。美台合作套取大陆情报已是不争的事实。或许我军通话应改用温州语，台湾就没用了。这次事件以后，美国与北约的敌我识别系统换定了
EP-3E是美国海军P-3型多功能飞机的一种改型。P-3原型机的设计思想是能够执行多种任务：即单独执行任务或支援航母特混舰队和两栖登陆作战。P-3执行任务的手段是：对地攻击、反潜、布雷、侦察和战场监控。P-3可携带鱼叉空对地导弹、MK-50鱼雷和MK-60水雷等多种武器。
首架EP-3E于1969年进入美国海军服役，美国海军装备EP-3E的基本战术单位为两类：一是海上巡逻航空中队；二是电子战中队。每个中队各有9架飞机，60名军官和250名志愿兵。
主要技术指标：
几何尺寸： 长35.61.米；展翼30.37米；高10.27米。
重量： 空重27890公斤；最大起飞重量64410公斤。
最大飞行速度：760公里/小时。
最大高度： 8500米。
据报道，中国军方对于侦察机上电脑系统及天线组的检查，会对美国的军事侦测系统、反侦测系统及预防反侦察的技术，有一个全面而深入的认识。
中国对EP3侦察机电子技术的掌握，亦将影响华府在亚洲地区的盟友，例如台湾、日本等的电子军事力量。
另外，该EP3侦察机在由日本冲绳岛的军事基地起飞到南中国海之前，对记录有中国军方通讯及信号的“电话簿”进行了更新，该电话簿内记录有电子信号、频率及其他雷达和微波通讯设备的详细资料，这些资料，在两国战时及出现紧张状态时，将会起十分大的作用。
根据美国海军的惯例，机上的人员在降落之前，会毁坏机上所有侦测仪器，清洗电脑硬碟及以锤子毁坏机上的电脑，因此，中方能够掌握多少资料，须视乎美方人员在降落之前的破坏行动有多彻底。
谍机资料用途广泛
而据专家估计，机上的技术并可应用在其他军事系统，例如洲际导弹、核弹及雷达侦察技术上。中国亦可以将技术转让给其他与美国敌对的国家，例如俄罗斯及巴基斯坦。
报导还说，就算中方遵守国际惯例，没有登上飞机，单从侦测飞机的外壳，已经可以对飞机的技术有十分好的掌握。
在南海上空肇事的飞机是美国海军的EP-3E白羊座Ⅱ型飞机，它是一种四发（涡轮螺旋浆发动机）下单翼电子侦察机。EP-3E是陆基起降飞机，依靠典型电子侦察设备实施空中侦察与电子干扰和电子压制作战，由美国洛克希德·马丁公司制造。续航时间超过17小时，最大航程3800公里。
EP-3E空勤机组有24名乘员，其中3名飞行员、一名领航员、三名情报分析员和一名空中机械师，其余为设备控制员、技术员和机械兵。
EP-3飞机上会装有短波、超短波、特高频、微波和卫星等信号接收、处理、记录、分析系统。因为话音一般用短波(远距离平面通信)和特高频(VHF)，监视雷达、制导雷达、炮瞄雷达一般工作在微波或米波(国际上由在日内瓦的ITU国际电联分配各种业务的工作频率段包括军用设备，因此军用设备的工作频段都是固定的，不同只是使用的频点)。这些都不是什么秘密的东西。重要的是要那些解密的译码软件(估计已造破坏)。也要了解各种天线的材料、形状和尺寸(解开天线罩)，这样就可以算出其接收机增益、灵敏度等一系列电参数。掌握这些后，验制处反侦测设备就是小菜一蝶。同时可研制大功率烧毁设备，安装到我飞机、舰船等地使其接收机过载烧毁或失效。最感恐怖的是台湾，因为美国准备卖他们的是比这还落后二代的东东。当然由于要录清楚数据、听清楚话音， 而不是照相，且设备庞大、译码工作台多，飞机的速度不可能太快，机体也必然较庞大，易于我方发现。
这次出事，估计是为听清楚我军话音通信而要飞近我军舰队(美机飞行高度校低，离我较近)，招致我机驱赶。机上有一美国MM中文不错，但要完全听懂不易，毕竟不是母语，据此估计台湾会分担很大一部分工作，这从台军方公布我机飞行员与地面通话可知台湾一直参与这次侦察活动，只是不知美如何将录话音传到台军实时协助的，可能在不远的地方有台方船舰。美台合作套取大陆情报已是不争的事实。或许我军通话应改用温州语，台湾就没用了。这次事件以后，美国与北约的敌我识别系统换定了
EP-3E是美国海军P-3型多功能飞机的一种改型。P-3原型机的设计思想是能够执行多种任务：即单独执行任务或支援航母特混舰队和两栖登陆作战。P-3执行任务的手段是：对地攻击、反潜、布雷、侦察和战场监控。P-3可携带鱼叉空对地导弹、MK-50鱼雷和MK-60水雷等多种武器。
首架EP-3E于1969年进入美国海军服役，美国海军装备EP-3E的基本战术单位为两类：一是海上巡逻航空中队；二是电子战中队。每个中队各有9架飞机，60名军官和250名志愿兵。
主要技术指标：
几何尺寸： 长35.61.米；展翼30.37米；高10.27米。
重量： 空重27890公斤；最大起飞重量64410公斤。
最大飞行速度：760公里/小时。
最大高度： 8500米。